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赵志国指出，近年来，工业和信息化部实施先进制造业集群发展专项行动，组织开展先进制造业集群竞赛，遴选确定了45个国家先进制造业集群，引导和促进集群“比学赶超”，集群发展取得积极成效。下一步，要推动国家级集群向世界级跃升，完善集群梯次培育体系，打造循环畅通的集群产业生态，深化集群高水平开放合作，为实现新型工业化、中国式现代化提供有力支撑。

2023/12/11  推荐

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据了解，建设国际消费中心城市以来，北京持续新增众多满足不同需求的特色商业空间，累计吸引3492家首店落地，培育了三里屯太古里、北京坊等12个全球首发中心；在鼓励老字号守正创新上，目前北京拥有老字号247家，老字号企业实现营收规模约1800亿元，认定80名北京老字号工匠；全市共划定便民生活圈856个，布局超10万个社区便民商业网点。

“要积极探索打造新竞争力和可持续发展的新动力。”北京商报社社长兼总编辑李波涛表示，2023年产业行业普遍分化，多数业态需重构价值链、产业链、生态链。变化和分化，向从业者提出了大量待解课题，商业的恢复和消费提振更绝非易事，困难、堵点仍旧存在。商业企业需应势而变，对用户人群、消费心理、购物偏好重新认识，对盈利模式、营销策略、品牌建设重新选择。

“Z世代”新消费崛起的当下，存量商业更新迎来全新机遇。当下Z世代人口规模达到2.8亿人，占总人口规模的18.1%，Z世代更愿意为兴趣爱好“买单”767210COM，日益成为到店消费的生力军。THE BOX朝外|年轻力中心总经理李婉琳在演讲中提及，随着“Z世代”兴趣爱好与社交消费的融合增强，纯“直接消费”行为逐渐变少，转变为以社交为导向的消费行为，存量商业更新要为当代年轻人创造更愉悦的兴趣社交和消费体验。

北京物资学院党委常委、副院长，中国会展经济研究会副会长刘大可则指出，接下来，会展经济将成为拉动消费的突破口。会展业是促经济、促交往、促民生、促城市发展、落实国家战略的重要平台，是北京加强“四个中心”及“两区”建设的重要抓手，刘大可认为，“北京商贸展览具备交通便利、行业研究会聚集、国际交往基础好等优势，面临着前所未有的机遇”。

在数字消费方面，随着线上线下消费渠道不断融合，直播电商逐渐走向价值时代。数据显示，目前直播电商用户规模达4.69亿，2022年全网直播电商GMV达3.5万亿。美腕副总经理徐戌雄分享称，如今消费者更追求性价比、更注重产品功能性并且对国货更有认同感767210COM，直播电商加强打造以用户为核心、以内容为载体的新定位，推动消费提质升级。

值得注意的是767210COM，年度调查报告《2023北京商业发展蓝皮书》在论坛上发布。蓝皮书显示，当前北京商业发展仍存在商圈合力不足问题，即商圈中的头部企业虽然影响力犹在，但仅靠一己之力无法长期拉动所在商圈的成长；从实体的垂直领域来看，如今消费者更看重“性价比”，消费需求进一步被切碎，供给变得细分。商业想要出彩767210COM，有针对性客群、从细分领域切入成为重要举措。

对于北京商业下一步在细分领域的规划，丁勇表示，老字号、直播电商、会展业等板块将成为接下来的重点。北京将持续推动老字号提高集合度，加快老字号文化资源挖掘，塑造北京老字号城市IP，建立老字号创新赋能平台，焕发老字号新活力；直播电商方面，北京将以“平台驱动、机构赋能、基地建设、品牌孵化”为思路，以“政策+活动+服务”为抓手，促进本市直播电商高质量发展；北京将持续优化会展软环境，提升大型活动政务服务水平，推动构建“会展+”融合发展体系。

作为北京商业品牌系列活动，2023年度(第十九届)北京十大商业品牌投票已正式启动，将综合大众投票和专家评审，筛选出在2023年度具有代表意义的商业企业，从不同维度展现出北京商业的新模式、新思维、新力量767210COM，为更多企业的发展寻找新的动力和方向，共同探寻未来商业的新模式，最终结果将于2024年1月向大众公布。(完)

2023/12/11  不推荐

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“‘缺’字出线成为2023台湾代表字，相信没人感到意外”。上述文章称，从新冠疫情前的缺水、缺电，疫情垄罩下的缺口罩、缺疫苗，再到疫情后的缺药、缺蛋，台湾这几年一直处于百“缺”待补的困窘状态，出现抢药、抢蛋、抢口罩等种种过去难以想像的乱象。当“缺”和“抢”成为台湾的日常，民众将失去对民进党当局的信心，社会缺乏安全感。

2023/12/11  推荐

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本届大会以“打造轨道交通产业集群 助力京津冀协同发展”为主题，全面展示了近年来天津轨道交通产业上下游企业发展成果。“本月底随着11号线东段通车，天津轨道交通建成并投入运营里程突破300公里，‘十四五’末全市建成并投入运营里程将突破500公里。”天津轨道交通集团党委书记、董事长吴秉军在大会致辞中表示，线网规模的持续扩大，为轨道交通产业发展提供了载体和机遇。

据介绍，天津市轨道交通协会汇聚了天津市轨道交通头部企业、PPP主体和产业链相关企业767210COM，将串联起轨道交通产业“政、产、学、研、用、资”的价值链、产业链和供应链，构建轨道交通产业政企合作、产业投资、市场协同、技术创新“四大平台”。通过协会联通引导，将促进产业内国企与国企之间、国企与央企之间、国企与民企之间的对接协作，实现强强联合、优势互补、组船出海的目标。

“当前，天津轨道交通产业发展迅猛，围绕技术研发、规划设计、建设施工、装备制造、运营维保以及资源开发、智能服务等领域有从业企业200余家，产业链生态圈已基本成形。”吴秉军表示767210COM，将充分发挥“链主”企业带动作用，促进短板产业补链、优势产业延链，实现轨道交通产业规模显著增加、产业结构科学合理、创新资源和成果大幅提升，推动轨道交通行业高质量发展。(完)

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“各位院士，在漫漫几十年的科研路上767210COM，正是你们矢志创新、不懈奋斗，才有了今天的荣誉和成就。但是，永远不要忘记你们从哪里来767210COM，为什么出发。不能今天成为院士，就自我感觉和昨天当教授或研究员的那个自己不一样了，把自己当‘全能’院士，不管什么领域的学术会议都敢参加，不管在什么场合都敢拍板表态，甚至停下学习和进步的步伐，违背学术初心。”

他表示，科学真理容不得半点虚假，要始终唯真唯实，追求真理。在学术评价、项目评审、成果鉴定中不说违心之话、不写不诚之词、不做失范之事。当选院士，要始终以“从零开始”的心态、革故鼎新的勇气积极投身科技创新事业，在科研创新中保持谦卑之心，在学术学风上抱有虔诚之意，继续深耕本领域、扎根第一线，不断学习、不断探索，提高自己的学术水平和实践能力，为国家的科技进步作出更大的贡献。

李晓红号召，我们要坚持在本专业本领域科研一线开展科技创新和研发活动，深入基层解决实际问题，充分发挥学术引领作用。保障时间就是保护创新能力。我们要将主要精力放在学术和科研上，要减少各类应景性、应酬性活动，减少各类无谓的迎来送往活动，减少各类不必要的评审评价活动，推动科技界形成专注学术、潜心科研的良好学风。要规范学术话语权，发扬学术民主，鼓励学术争鸣。要强化教学和科普责任767210COM，引导更多的青年才俊投身工程科技报国的火热实践。

“维护院士称号的纯洁性是每一位院士的责任。我们要像爱护眼睛一样爱护院士称号。”他表示，如果一位院士被金钱名利所诱惑，偏离学术的轨道，甚至走上犯罪道路，必定会伤害到我们整个群体，影响的是整个群体的声誉，破坏的是院士群体的形象。绝不能让院士称号承载过多非学术的、功利的东西，绝不能让院士头衔与物质利益挂钩。要杜绝院士称号滥用，规范自身兼职，杜绝“双聘院士”，杜绝以“院士”冠名非学术活动场所；成为院士，要更加严格自律、加强对团队的管理，自觉抵制各种不良风气，做学术道德的楷模，让科学精神内化于心、外化于行等。

李晓红还在发言中回顾道767210COM，从新中国成立初期的“两弹一星”，到进入新时代以来的“嫦娥”奔月，“天问”探火……一件件大国重器，一项项大国工程，背后都有中国工程院院士担纲领衔、呕心沥血。“两弹一星”元勋钱学森、朱光亚，“共和国勋章”获得者袁隆平、黄旭华、钟南山等，我们几代工程科技工作者接续奋斗，树立了一座座丰碑，绘就了一幅众星云集的英雄图谱，筑起了工程科技的钢铁长城。我们的钢铁长城决不能像雷峰塔，今天你拿一块砖，明天他拿一块砖，最后塔轰然倒掉。

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