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中新网北京12月10日电 据赛事组委会消息，12月10日，2023年中国铁人三项联赛总决赛暨城市家庭铁人三项赛(深圳盐田)在深圳盐田大梅沙海滨公园以及周边区域举行，这是中铁联赛首次来到深圳。本次比赛设全程分龄组、半程分龄组、体验组、超短距离组与家庭接力组，其中全程分龄组为奥运标准竞赛距离51.5公里，半程分龄组为25.75公里，其余组别竞赛距离约9公里，赛事吸引了来自全国各地的1053名参赛选手报名。
上午8点10分，赛事开幕式在大梅沙海滨公园举行。8:30，随着发令枪响，男子、女子全程分龄组比赛正式打响。除男子20-25岁以及男子26-29岁组别集体出发外，其余组别均为滚动出发。本次比赛是2023赛季中铁联赛总决赛，大梅沙海滨公园内可谓是“群星璀璨，高手如云”，李郴、Benjamin David Deady、林成丹、冯家杰、敖翔、沈艳、李卿月、徐莹等众多明星选手悉数参赛，他们的出场也为比赛的结果增添了很多悬念。
经过两个多小时的激烈角逐，无锡市铁人三项运动协会的Benjamin David Deady以02:01:34的成绩获得男子全程分龄组总成绩冠军及男子全程35-39岁分龄组冠军，同样来自无锡的林成丹凭借其在自行车赛段的出色发挥永盛国际平台，以02:06:56的成绩获得全场总成绩第二以及男子全程35-39岁分龄组第二，20-24岁年龄组、太原疯狂铁人三项协会的胡琛昊在跑步阶段发挥出色永盛国际平台，后来居上，以02:07:55的成绩拿下男子全程分龄组总成绩第三及男子全程20-24岁分龄组第一，为自己本赛季画上圆满的句号。
在女子全程分龄组的比赛中永盛国际平台，女运动员们同样发挥出色，她们以坚韧不拔的铁人精神和高超的运动水准为大家呈现了一场颇具看点的精彩对决，同时也赢得了现场观众的呐喊助威与直播观众的隔空加油。最终，来自上海欢乐铁三俱乐部的徐麟摘得女子全程分龄组的冠军，成绩为02:22:12；吉林大学铁人三项俱乐部的徐莹以02:24:07的成绩获得女子全程分龄组总成绩第二；来自北京龙缘铁人三项俱乐部的季思铭获得女子全程分龄组全程总成绩第三名，成绩为02:30:53。
半程分龄组方面，经过激烈的角逐，男子半程分龄组全场前三分别为上海欢乐铁三俱乐部王世江、温州市铁人三项运动协会麻朋坤及孙文程，他们的成绩分别为1:05:52、1:07:37及1:08:44；女子半程分龄组全场前三分别为上海欢乐铁三俱乐部李海英、北京龙缘铁人三项俱乐部李懿文及无锡市铁人三项运动协会杜璐璐，成绩分别为1:17:28、1:21:00及1:21:21。
盐田区位于深圳经济特区东部，东起大鹏湾揹仔角，南靠香港新界，西连罗湖区莲塘，北依梧桐山，依山傍海，环境优美，风光绮丽，拥有丰富的山海旅游和历史文化资源。赛事由中国铁人三项运动协会、深圳市盐田区人民政府主办，深圳市盐田区文化广电旅游体育局承办，深圳市文化广电旅游体育局为赛事支持单位，由北京奥天国际体育发展有限公司独家运营。(完)
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黄润秋表示，气候变化、生物多样性丧失给人类生存与发展带来严峻挑战，在去年12月召开的COP15第二阶段会议上，中国作为主席国引领推动达成了包括“昆蒙框架”在内的具有里程碑意义的一揽子决定，为全球生物多样性治理擘画了蓝图、设定了目标、明确了路径、凝聚了力量。其中，“3030目标”对协同推进保护生物多样性和应对气候变化、增强地球生命共同体气候韧性具有重要作用，呼吁各缔约方平衡推进《生物多样性公约》三大目标，奋力扭转全球生物多样性丧失趋势。
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边检部门表示，“经珠港飞”政策实施后，出境人员在内地办理完出境手续后，可直接在珠海公路口岸值机厅航空公司柜位办理登机牌，托运行李，登上专用接驳巴士经港珠澳大桥直达香港机场海天中转大楼，下车后直接前往航班登机口，托运行李直挂至海外目的地。免去香港方面的出入境查验环节，极大提高通关效率，降低时间成本。入境人员可通过中转大楼直接搭乘接驳巴士前往珠海办理边检入境手续。
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中新社北京12月10日电 中国海警局新闻发言人甘羽10日就菲律宾非法侵闯黄岩岛发表谈话指出，12月9日，菲律宾3艘渔业和水产资源局公务船不顾中方一再劝阻和警告，执意侵闯中国黄岩岛邻近海域。中国海警船在多次喊话警告无效的情况下，依法对菲船采取跟监外逼、航路管制等必要措施予以驱离，现场操作专业规范、正当合法。中国对黄岩岛及其附近海域拥有无可争辩的主权，对相关海域拥有主权权利和管辖权。
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凌晨5时许，张承禹趁戴某1、戴某2、戴某2之女刘某(女，殁年19岁)、戴某3、戴某4、胡某某、戴某4之子戴某5(男永盛国际平台，殁年7个月)、胡某某之子戴某6(8岁)八人在店内熟睡之际，持螺纹钢条多次击打戴某3、戴某4、戴某2、刘某、戴某5、戴某1的头部、颈部、上身，持菜刀多次砍击戴某3、戴某4、戴某2、刘某的头部、颈部永盛国际平台，致戴某3、戴某4、戴某2、刘某、戴某5当场死亡，致戴某1受轻伤。
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“黄百铁路北接沪昆铁路，南连南宁至昆明铁路，是西部陆海新通道西线通道的重要组成部分。项目建成后，将进一步完善中国西部铁路网布局，盘活川、渝、黔、桂地区的铁路运输，四川成都等地的货物，通过钦州港出海的距离，将由现在的1697公里缩短至1440公里。”中国铁路南宁局集团有限公司货运服务中心客户服务室主任郭韬10日在接受中新社记者采访时表示。
12月8日，西部陆海新通道西线通道的“卡脖子”路段——贵州黄桶至广西百色铁路开工建设。除黄百铁路外，西部陆海新通道多项突破“瓶颈”工程建设也在提速。作为西部陆海新通道骨干工程，通江达海的平陆运河自去年8月28日开工以来，经过一年多的持续奋战，项目累计完成投资221亿元(人民币，下同)，平陆运河青年枢纽将于今年年底基本完成泄水闸修筑任务并具备通水条件；作为《“十四五”推进西部陆海新通道高质量建设实施方案》中线通路扩能工程之一的贵阳至南宁高铁，已于今年8月31日开通运营。
随着通道辐射带动能力不断增强，湖南怀化、湖北宜昌等中东部城市积极参与到通道建设中来。2022年，湖南怀化正式加入西部陆海新通道“大家庭”，“13+1”的共建格局进一步拓展为“13+2”，西部陆海新通道也由立足西部逐步向辐射东中部地区转变；随着陆运线路拓展和海运航线织密，通道辐射范围已延伸至120个国家和地区的473个港口。
广西社会科学院东南亚研究所副所长雷小华表示，目前，西部陆海新通道跨境班列近可达东南亚，远可通中亚、欧洲。西部陆海新通道将中国陆海联运优势，同东盟国家的陆运需求和中亚国家的海运需求，进行了有效对接，帮助中亚国家开辟更快捷地对接东盟出海通道；帮助东盟国家经西部陆海新通道和中欧班列的陆运通道直达中亚、欧洲。
经过六年多的运营发展，西部陆海新通道铁海联运班列与中欧班列、中亚班列的衔接日益紧密。2021年8月，首趟“北部湾港—成都—波兰—德国”国际货运班列成功开行；2022年6月，首趟“海防—西安—阿拉木图”国际货运班列成功开行。这标志着纵贯中南半岛的西部陆海新通道班列与横跨欧亚大陆的中欧、中亚班列实现紧密嵌合。
《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)产业合作委员会主席许宁宁在接受记者采访时表示，由新加坡和中国联手推动建设的陆海新通道，运营六年来对中国和东盟的影响是深远的。近几年来中国与东盟互为最大贸易伙伴，互联互通发挥了极为重要的作用，其中陆海新通道建设发挥了积极支撑作用。陆海新通道建设作为创新务实之举，推进了中国与东盟产业链、供应链的巩固和发展，有益于中国与东盟共同抓住RCEP实施区域开放带来的新机遇。(完)
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